Nama merek: | OEM |
Nomor Model: | DG3V-10-8C-11 |
MOQ: | 1 buah |
harga: | Dapat dinegosiasikan |
Waktu Pengiriman: | 6 hari |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, T/T |
Desain dan Struktur
Tubuh katup: Terbuat dari bahan paduan yang kuat dan tahan korosi, tubuh katup dapat menahan tekanan tinggi dan kondisi kerja yang keras.Hal ini memberikan dasar yang kuat untuk operasi stabil katup dalam sistem hidrolik truk pompa beton, yang sering beroperasi di bawah tekanan tinggi dan lingkungan yang kompleks.
Alat penggerak elektro-hidraulik: Ini menggabungkan bagian elektromagnetik dan bagian pilot hidrolik.Bagian pilot hidrolik menggunakan tekanan hidrolik untuk membantu menggerakkan spool, meningkatkan kekuatan pendorong dan akurasi kontrol.
Sistem penyegelan: Katup ini dilengkapi dengan sistem penyegelan canggih menggunakan bahan penyegelan berkualitas tinggi.memastikan kinerja dan efisiensi katupMereka memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap keausan, penuaan, dan efek kimia dari minyak hidrolik, memperpanjang umur layanan katup.
Prinsip Kerja
Kontrol elektromagnetik: Ketika sinyal listrik dikirim ke kumparan elektromagnetik, medan magnet dihasilkan, yang menarik armatur.memungkinkan minyak hidrolik masuk ke ruang pilot katup utama.
Penggerak hidraulik: Perbedaan tekanan yang dihasilkan oleh minyak hidrolik di ruang pilot mendorong gulungan katup utama untuk bergerak.posisi spool dapat diatur dengan akurat, sehingga mengontrol arah aliran dan kecepatan cairan hidrolik di sirkuit utama.
Kontrol Aliran: Spool 8C di katup DG3V-10-8C-11 memiliki karakteristik aliran tertentu.memungkinkan cairan hidrolik mengalir ke arah yang berbeda dan pada kecepatan yang berbedaHal ini memungkinkan kontrol yang tepat dari berbagai komponen hidrolik di truk pompa beton.
Fitur Kinerja
Ketahanan Tekanan Tinggi: DG3V-10-8C-11 dirancang untuk menahan tekanan hidrolik tinggi dalam operasi truk pompa beton.memberikan dukungan daya yang dapat diandalkan untuk sistem hidrolik.
Peraturan arus yang tepat: Dengan desain canggih dan presisi manufaktur yang tinggi, katup ini dapat dengan akurat menyesuaikan laju aliran dan arah cairan hidrolik.Hal ini memastikan operasi yang lancar dan tepat dari komponen hidrolik truk pompa, yang sangat penting untuk posisi yang tepat dan gerakan boom dan bagian lainnya.
Tanggapan Cepat: Mode kontrol elektro-hidraulik memungkinkan katup untuk memiliki waktu respons yang singkat, memungkinkan perubahan cepat dalam arah aliran dan kecepatan cairan hidrolik.Tanggapan cepat ini sangat penting untuk operasi yang efisien dari truk pompa beton, memungkinkan untuk beradaptasi dengan cepat dengan kondisi kerja yang berbeda dan perintah operator.
Keandalan Tinggi: Kombinasi kontrol elektro-hidraulik dan komponen berkualitas tinggi membuat katup sangat andal.mengurangi frekuensi pemeliharaan dan penggantian dan meningkatkan efisiensi keseluruhan truk pompa beton.
Nama merek: | OEM |
Nomor Model: | DG3V-10-8C-11 |
MOQ: | 1 buah |
harga: | Dapat dinegosiasikan |
Rincian kemasan: | Standar ekspor |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, T/T |
Desain dan Struktur
Tubuh katup: Terbuat dari bahan paduan yang kuat dan tahan korosi, tubuh katup dapat menahan tekanan tinggi dan kondisi kerja yang keras.Hal ini memberikan dasar yang kuat untuk operasi stabil katup dalam sistem hidrolik truk pompa beton, yang sering beroperasi di bawah tekanan tinggi dan lingkungan yang kompleks.
Alat penggerak elektro-hidraulik: Ini menggabungkan bagian elektromagnetik dan bagian pilot hidrolik.Bagian pilot hidrolik menggunakan tekanan hidrolik untuk membantu menggerakkan spool, meningkatkan kekuatan pendorong dan akurasi kontrol.
Sistem penyegelan: Katup ini dilengkapi dengan sistem penyegelan canggih menggunakan bahan penyegelan berkualitas tinggi.memastikan kinerja dan efisiensi katupMereka memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap keausan, penuaan, dan efek kimia dari minyak hidrolik, memperpanjang umur layanan katup.
Prinsip Kerja
Kontrol elektromagnetik: Ketika sinyal listrik dikirim ke kumparan elektromagnetik, medan magnet dihasilkan, yang menarik armatur.memungkinkan minyak hidrolik masuk ke ruang pilot katup utama.
Penggerak hidraulik: Perbedaan tekanan yang dihasilkan oleh minyak hidrolik di ruang pilot mendorong gulungan katup utama untuk bergerak.posisi spool dapat diatur dengan akurat, sehingga mengontrol arah aliran dan kecepatan cairan hidrolik di sirkuit utama.
Kontrol Aliran: Spool 8C di katup DG3V-10-8C-11 memiliki karakteristik aliran tertentu.memungkinkan cairan hidrolik mengalir ke arah yang berbeda dan pada kecepatan yang berbedaHal ini memungkinkan kontrol yang tepat dari berbagai komponen hidrolik di truk pompa beton.
Fitur Kinerja
Ketahanan Tekanan Tinggi: DG3V-10-8C-11 dirancang untuk menahan tekanan hidrolik tinggi dalam operasi truk pompa beton.memberikan dukungan daya yang dapat diandalkan untuk sistem hidrolik.
Peraturan arus yang tepat: Dengan desain canggih dan presisi manufaktur yang tinggi, katup ini dapat dengan akurat menyesuaikan laju aliran dan arah cairan hidrolik.Hal ini memastikan operasi yang lancar dan tepat dari komponen hidrolik truk pompa, yang sangat penting untuk posisi yang tepat dan gerakan boom dan bagian lainnya.
Tanggapan Cepat: Mode kontrol elektro-hidraulik memungkinkan katup untuk memiliki waktu respons yang singkat, memungkinkan perubahan cepat dalam arah aliran dan kecepatan cairan hidrolik.Tanggapan cepat ini sangat penting untuk operasi yang efisien dari truk pompa beton, memungkinkan untuk beradaptasi dengan cepat dengan kondisi kerja yang berbeda dan perintah operator.
Keandalan Tinggi: Kombinasi kontrol elektro-hidraulik dan komponen berkualitas tinggi membuat katup sangat andal.mengurangi frekuensi pemeliharaan dan penggantian dan meningkatkan efisiensi keseluruhan truk pompa beton.